Home » Hãng hàng không » Bamboo Airways hiện thực hoá khát vọng ‘bay xanh’ thế nào?

Bamboo Airways hiện thực hoá khát vọng ‘bay xanh’ thế nào?

Tháng 11/2019, Bamboo Airways chính thức công bố tiếp nhận mẫu máy bay Airbus A320neo về Việt Nam với thông điệp “bay xanh” bảo vệ môi trường. Nhưng trong một diễn biến âm thầm khác, tháng 10/2019, tại Pháp, Bamboo Airways đã chính thức nhận bàn giao hai máy bay Boeing 787-9 Dreamliner, qua đó, chính thức trở thành Hãng hàng không tư nhân đầu tiên tại Việt Nam khai thác dòng tàu bay thân rộng.

Bamboo Airways vừa tiếp nhận mẫu máy bay Airbus A320neo tại Trung tâm bàn giao máy bay của Airbus ở thành phố Toulouse, Pháp. Đây là chiếc máy bay đầu tiên trong đơn hàng mua máy bay mà Bamboo Airways và Airbus đã ký kết vào năm 2018, cũng là chiếc máy bay A320neo đầu tiên của Việt Nam.

Ngoài việc kế thừa những đặc tính nổi bật từ dòng máy bay A320 family, phiên bản Airbus A320neo bàn giao cho Bamboo Airways được trang bị động cơ đời mới Leap -1A từ CFM International – là nhà cung cấp động cơ máy bay vận chuyển thương mại hàng đầu thế giới, cho phép máy bay giảm tới 15% lượng nhiên liệu tiêu thụ so với các mẫu máy bay cũ hơn.

Được sản xuất vào năm 2019, cabin của A320neo có chiều dài 27,51m, độ rộng 3,70m, cho phép tối đa 194 ghế. Tuy nhiên, Bamboo Airways tiếp tục tăng tiện nghi khoang khách bằng cách giảm số lượng ghế ngồi xuống còn 170 chỗ, tối ưu hóa không gian ngồi, khu vực để chân cũng như ngả lưng, tăng diện tích lối đi trong khoang.

Chia sẻ với TCHK, đại diện Bamboo Airwyas cho biết: “Sau khi về đến Việt Nam, máy bay Airbus A320neo mới của Bamboo Airways sẽ thực hiện các chuyến bay xanh giảm đồ nhựa dùng một lần, đẩy mạnh quá trình “xanh hóa” tất cả các chuyến bay mà Hãng khai thác, trở thành Hãng hàng không “xanh” đầu tiên tại Việt Nam giảm tối đa đồ nhựa dùng một lần trên tất cả các chuyến bay từ ngày 1/11/2019.

Bamboo Airways thay thế các sản phẩm nhựa dùng 1 lần sang chất liệu thân thiện môi trường, có thể tái chế hoặc tự phân hủy trên các chuyến bay Hãng khai thác từ tháng 11/2019.

Đại diện Bamboo Airways cũng cho biết: Bamboo Airways sẽ thay thế các sản phẩm nhựa dùng 1 lần sang chất liệu thân thiện môi trường, có thể tái chế hoặc tự phân hủy. Ví dụ, bộ dao nĩa làm bằng gỗ thay thế cho chất liệu nhựa, vỏ bọc chăn làm bằng giấy kraft, găng tay, túi rác nylon được thay bằng chất liệu tự phân hủy… Các vật phẩm làm bằng nhựa tái sử dụng vẫn được áp dụng và trong quá trình nghiên cứu thay đổi theo lộ trình phát triển của Hãng.

Bên cạnh bay xanh, Bamboo Airways đang hướng tới phát triển đồng bộ nhiều hoạt động thân thiện môi trường bao gồm việc nâng cấp đội bay, sản phẩm, dịch vụ…, trong đó nổi bật là định hướng chuẩn hóa đội bay hiện đại và tiết kiệm nhiên liệu.

Cụ thể, phát triển  dòng máy bay thân hẹp Airbus A320neo có thể giảm 15% lượng khí thải so với dòng máy bay cùng kích cỡ, Airbus A321neo có thể giảm 5.000 tấn khí thải 1 năm so với các máy bay thế hệ cũ. Đồng thời, sẽ mua hoặc thuê thêm dòng máy bay thân rộng Boeing 787-9 Dreamliner hứa hẹn tiết kiệm 20% nhiên liệu so với các máy bay có cùng kích thước.

Theo tìm hiểu của TCHK, trước khi nhận mới tàu bay A320neo, vào ngày 22/10, Bamboo Airways đã chính thức nhận bàn giao hai máy bay Boeing 787-9 Dreamliner từ đối tác GE Capital Aviation Services (GECAS). Qua đây, Bamboo Airways đã trở thành Hãng hàng không tư nhân đầu tiên tại Việt Nam khai thác dòng tàu bay thân rộng.

Từ cuối năm 2019, đội bay của Hãng sẽ đạt 30 máy bay, dự kiến đặt mục tiêu tiếp tục phát triển lên 100 máy bay vào năm 2024.

Từ cuối năm 2019, đội bay của Hãng sẽ đạt 30 máy bay, dự kiến đặt mục tiêu tiếp tục phát triển lên 100 máy bay vào năm 2024.

Bamboo Aiways hiện đang khai thác trên 28 đường bay nội địa và quốc tế, dự kiến Hãng sẽ mở rộng mạng lưới đường bay lên 37- 40 đường cuối năm 2019, trong đó có các đường bay quốc tế thường lệ đến Hàn Quốc, Đài Loan (Trung Quốc) và Đông Nam Á.

Tính đến thời điểm hiện tại, Hãng đã thực hiện hơn 14.000 chuyến bay an toàn tuyệt đối với tỷ lệ lấp đầy trung bình đạt 90%, tỉ lệ đúng giờ 93,9%, cao nhất toàn ngành hàng không Việt Nam từ tháng 1/2019 đến tháng 9/2019.