Tạp Chí Hàng Không Việt Nam Trang tin tức dịch vụ Hàng Không Việt Nam
Ủng hộ các doanh nghiệp tham gia vào thị trường hàng không song lãnh đạo Bộ GTVT cũng khẳng định có quy trình rất chặt chẽ trong việc cấp phép.
Tại cuộc họp báo quý III/2019, trước những thông tin về việc có lợi ích nhóm khi cấp phép cho các hãng bay mới, Thứ trưởng Bộ GTVT Nguyễn Ngọc Đông cho biết, quan điểm chung Bộ GTVT là ủng hộ các doanh nghiệp tham gia vào thị trường hàng không vì thị trường đang tăng trưởng rất nóng, mang lại lợi ích cho người sử dụng, càng nhiều thì giá cả sẽ tốt cho hành khách.
Dù vậy, ông Đông cũng khẳng định, Bộ cũng có quy trình rất chặt chẽ trong việc cấp phép cho hãng hàng không mới ra đời.
“Gần đây chúng ta đều biết Bamboo Airways phải mất hơn một năm để hoàn thiện các thủ tục khác nhau theo quy định của pháp luật, quy định rất rõ trong luật Hàng không và các luật khác”, Thứ trưởng Bộ GTVT dẫn ví dụ.
Cho biết hàng không là ngành kinh doanh có điều kiện, ông Nguyễn Ngọc Đông nhấn mạnh, việc xem xét sẽ rất kỹ càng. Trong quá trình đó sẽ phải cân nhắc việc mở hãng đó với nhu cầu vận tải hàng không.
Thứ hai là cũng phải xem xét cho phù hợp theo lộ trình chung về tăng năng lực của các cảng hàng không.
Theo Thứ trưởng Đông, bản thân hãng muốn mở cũng phải xem xét rất kỹ về việc sân bay có còn chỗ không, lộ trình tăng tàu bay như thế nào hoặc mở tuyến bay nào trong bối cảnh đã có nhiều hãng ra đời trước.
Thứ ba là năng lực về giám sát an toàn tàu bay trong quá trình khai thác cũng rất nghiêm ngặt trong vấn đề điều kiện. Cuối cùng là đánh giá về vấn đề nguồn lực con người, khả năng đảm bảo đội bay. Đó sẽ là quy trình nghiêm ngặt mà các hãng như Vietravel hay Vinpearl Air sẽ phải trải qua.
Trước những lo ngại về việc cấp phép cho các hãng hàng không mới, nhưng hạ tầng hàng không thì lại dậm chân tại chỗ khiến hạ tầng sân bay quá tải xuống cấp, Thứ trưởng Nguyễn Ngọc Đông cho biết thêm, 10 năm qua, hàng không Việt Nam tăng trưởng “nóng” luôn ở mức 2 gây áp lực đến nhà ga, sân bay, đường lăn… mà hiện hữu là sân bay Tân Sơn Nhất, Cam Ranh, Nội Bài, Phú Quốc.
Thực hiện chỉ đạo của Thủ tướng Chính phủ, Bộ GTVT đã yêu cầu xây dựng danh mục dự án kêu gọi xã hội hóa nhà đầu tư để báo cáo Thủ tướng sớm nhất. Phần hạ tầng nào kêu gọi vốn doanh nghiệp xã hội hóa sẽ cho xây dựng và nếu không được thì Nhà nước sẽ đầu tư.
