Các hãng hàng không nội địa ngừng khai thác 62 chuyến bay do bão số 10

Do ảnh hưởng của bão số 10 (tên quốc tế là Doksuri) tại các tỉnh miền trung, để bảo đảm an toàn, các hãng hàng không Vietnam Airlines (VNA), Jetstar Pacific Airlines (JPA) và VietJet Air (VJA) buộc phải ngừng khai thác 62 chuyến bay trong các ngày 14 và 15-9.
Theo đó, trong ngày 14-9, Hãng VNA ngừng khai thác 9 chuyến trên các đường bay giữa Hà Nội và Đà Nẵng/Huế (VN187, 1547/46); giữa TP Hồ Chí Minh và Đồng Hới/Huế/Đà Nẵng (VN 7135, 140, 1376/77, 1400/01); đồng thời lùi giờ khai thác đối với chuyến bay VN430 trên đường bay Seoul (Hàn Quốc) – Đà Nẵng sang ngày hôm sau.

Ngày 15-9, VNA ngừng khai thác 13 chuyến bay trên các đường bay giữa Hà Nội/TP Hồ Chí Minh – Huế/Đà Nẵng gồm VN105, 110, 112, 113, 117, 122, 125, 140, 160, 161, 163, 170, 187; hai chuyến bay giữa Đà Nẵng và Đà Lạt (VN1954/55). Ngoài ra, một số chuyến bay nội địa của hãng cũng sẽ bị chậm do ảnh hưởng dây chuyền.

Trong chiều tối ngày 14-9, Hãng JPA có 4 chuyến bay phải ngừng khai thác gồm BL226/BL227 giữa Tp.Hồ Chí Minh – Chu Lai và BL350/BL351 giữa Tp.Hồ Chí Minh – Đồng Hới.

Ngày 15-9, JPA có 12 chuyến bay ngừng khai thác bao gồm: BL482 / BL483 / BL582 / BL583 / BL233 / BL232 / BL520 / BL521 / BL350 / BL351 / BL431 / BL430, giữa TP Hồ Chí Minh – Thanh Hóa / Huế / Vinh / Đồng Hới và giữa Huế – Đà Lạt, Đồng Hới – Chiang Mai.

Hiện, JPA tiếp tục phối hợp các cơ quan chức năng theo dõi sát diễn biến bão số 10 để có kế hoạch điều chỉnh lịch bay phù hợp. Đồng thời, tăng cường nhân sự để kịp thời hỗ trợ và hướng dẫn hành khách bị ảnh hưởng do bão; triển khai công tác thông tin để hành khách biết và chủ động trong kế hoạch đi lại nhằm bảo đảm an toàn chung.

Trong ngày 14-9, Hãng VJA ngừng khai thác 22 chuyến bay đi/đến các sân bay khu vực miền trung trong ngày 14-9, gồm VJ225/VJ226/VJ213/VJ214 chặng Vinh – TP Hồ Chí Minh – Vinh, VJ307/VJ308 chặng Huế – TP Hồ Chí Minh – Huế, VJ374/VJ375/VJ376/VJ377 chặng TP Hồ Chí Minh – Chu Lai – TP Hồ Chí Minh, VJ240/VJ241 chặng TP Hồ Chí Minh – Thanh Hóa – TP Hồ Chí Minh, VJ212/VJ713/VJ712/VJ215 chặng TP Hồ Chí Minh – Vinh – Đà Lạt – TP Hồ Chí Minh, VJ262/VJ263 chặng TP Hồ Chí Minh – Đồng Hới – TP Hồ Chí Minh, VJ792/VJ793 chặng Cam Ranh – Thanh Hóa.

Ngoài ra, nhiều chuyến bay khác của hãng cũng bị ảnh hưởng dây chuyền.

VJA đã thông tin cho hành khách tại các sân bay và qua nhiều kênh truyền thông, điện thoại, tin nhắn và tổng đài ‎1900 1886. Hãng đồng thời khuyến cáo hành khách thường xuyên cập nhật thông tin chuyến bay, kiểm tra “code” vé, tra cứu đầy đủ và chính xác về chặng bay, giờ bay để chủ động trong việc điều chỉnh lịch trình đi lại. Ngoài ra, hành khách cũng có thể liên hệ tổng đài của VJA để nhận thông tin mới nhất về tình trạng chuyến bay.

Tình huống chuyến bay bị ảnh hưởng do nguyên nhân thời tiết và ảnh hưởng dây chuyền tới các chuyến bay kế tiếp là đặc thù của vận tải hàng không. Việc này gây thiệt hại không nhỏ cho hãng nhưng vấn đề an toàn của hành khách luôn được đặt lên hàng đầu.

Bão Doksuri mạnh thế nào

Bão Doksuri được dự báo mạnh nhất từ năm 2014 đến nay, sức gió cấp 11-12, mưa lớn từ miền Bắc tới Trung Trung Bộ và một phần Tây Nguyên.

Theo bản tin mới nhất lúc 11h trưa 14/9, chỉ trong ba giờ sáng nay, Doksuri (bão số 10) đã mạnh lên một cấp, thành cấp 11 với sức gió tối đa 115 km/giờ. Khoảng trưa đến chiều mai, bão sẽ đi vào các tỉnh từ Nghệ An đến Quảng Trị gây gió mạnh cấp 11-12, giật cấp 15, sau đó suy yếu dần.

Cơ quan khí tượng đánh giá Doksuri là cơn bão mạnh, cấp độ rủi ro thiên tai 4, cao nhất từ năm 2014 tới nay. Cấp độ này được đưa ra với bão mạnh cấp 10-11 hoạt động trên đất liền Nam Bộ; bão cấp 12-15 hoạt động trên vùng biển ven bờ, đất liền Bắc Bộ, Trung Bộ và siêu bão từ cấp 16 trở lên ở biển Đông (gồm cả khu vực quần đảo Hoàng Sa, Trường Sa).

Ông Lê Thanh Hải, Phó giám đốc Trung tâm khí tượng thủy văn quốc gia, cho biết năm 2013 Việt Nam đã có hai cơn bão đạt cấp rủi ro 4 (bão Wutip và Nari) và một lần cấp 5 (cấp cao nhất). Thời điểm bão Haiyan đi qua Phillippines và cập sát đất liền Việt Nam (11/2013), rủi ro tới cấp 5.

Ảnh vệ tinh hai cơn bão Talim (bên phải) và Doksuri (bên trái) đang hoạt động ở khu vực Thái Bình Dương. So sánh tương quan, Talim đang rất mạnh, mắt bão to, sắc nét.

So sánh với siêu bão Harvey, Irma ở Mỹ, ông Hải cho rằng hai cơn bão này đạt đến Cat 4-5 (sức gió từ 209 km/h trở lên) theo cách dự báo của người Mỹ, trong khi Doksuri đạt Cat 3.

“Như vậy Doksuri là cơn bão rất mạnh, sức gió cấp 11-12, giật cấp 15, còn khả năng tới như Harvey hay Irma là không có”, ông Hải nói.

Bốn điểm chú ý ở bão Doksuri

Thứ nhất, cấp độ gió bão mạnh cấp 11-12, giật cấp 15, sức phá hoại cực kỳ lớn, nhiều công trình hư hỏng.

Thứ hai, bão nằm trong dải hội tụ nhiệt đới nên kích thước rất lớn. Phạm vi có gió mạnh cấp 6 từ Quảng Ninh tới Quảng Ngãi; gió cấp 10 từ Thanh Hóa đến Thừa Thiên Huế và cấp 10-11 từ Hà Tĩnh đến Quảng Bình.

Bão sẽ gây mưa diện rộng, kéo dài từ nam đồng bằng Bắc Bộ, một phần Tây Bắc Bộ đến toàn bộ các tỉnh Thanh Hóa – Thừa Thiên Huế và lan sang cả Trung Trung Bộ, bắc Tây Nguyên.

Thứ ba, sóng biển vùng tâm bão có thể cao 10 m, vùng ven bờ 5-6 m. Doksuri đổ bộ đúng lúc thủy triều dâng nên ven biển từ Hải Phòng tới Quảng Bình nước dâng có thể cao 1m, ven biển Thanh Hóa đến Hà Tĩnh khoảng 2m.

Cuối cùng, các nhà dự báo khí tượng, hải văn lo ngại hiện tượng nước rút trong bão. Ven biển từ Nghệ An đến Quảng Trị khi có bão mạnh vào gần đất liền, đới gió thổi từ lục địa vào tâm bão có thể đẩy nước vùng ven bờ ra ngoài khơi, tạo ra hiện tượng nước rút.

Sau đó khi bão đổ bộ, nước dâng cao trở lại, mức độ tàn phá do đó sẽ rất lớn.

Được hình thành từ áp thấp nhiệt đới ở phía đông của Philippines, sớm 13/9 bão Doksuri vượt qua quần đảo này, trở thành cơn bão thứ 10 ở biển Đông, mạnh cấp 8 (tối đa 75 km/h).

Trước đó 9 cơn bão hầu hết được hình thành ngay trên biển Đông, cường độ yếu; hoặc xuất phát từ phía đông Philippines và hướng về Trung Quốc, không gây thiệt hại cho Việt Nam.

Các cấp độ gió bão:

Bão cấp 10 gây gió mạnh 89-102 km/h, làm đổ cây cối, nhà cửa, cột điện. Biển động dữ dội làm đắm tàu thuyền.

Bão cấp 11 gây gió mạnh 103-117 km/h, mưa rất to, gây ngập úng, sạt lở đất có lũ quét và lũ ống ở vùng cao, vùng trũng.

Bão cấp 12 gây 118-133 km/h, gây nguy cơ vỡ đê không kiên cố.

Leave a Reply

Your email address will not be published. Required fields are marked *

Call Now