Home » Quốc Nội » doanh nghiệp ngành dịch vụ hàng không với lợi thế đặc biệt

doanh nghiệp ngành dịch vụ hàng không với lợi thế đặc biệt

Tại sân bay Tân Sơn Nhất chỉ có hai doanh nghiệp cung cấp dịch vụ nhà ga hàng hóa hàng không là SCS và TCS (công ty con của Vietnam Airlines). Trong khi, TCS hiện đang hoạt động hết công suất và không còn quỹ đất để mở rộng, thì SCS chỉ mới hoạt động 80-85% công suất. Lợi thế đặc biệt này đã giúp SCS đạt được mức độ tăng trưởng chóng mặt trong thời gian qua.

Diễn biến giao dịch của SCS trong thời gian gần đây

Tháng 7/2017, hơn 46 triệu cổ phiếu của Công ty cổ phần Dịch vụ Hàng hóa Sài Gòn (SCS) được giao dịch trên sàn UPCoM. Sức nóng được xuất hiện luôn ở nhưng ngày đầu tiên, SCS tăng trần 3 phiên liên tiếp và vươn lên giá cao nhất 107.600 đồng/cổ phiếu.

Tuy vậy, những ngày sau đó lại không bình yên, SCS quay đầu giảm mạnh. Mức thấp nhất được nghi nhận sau đó là 75.000 đồng. Rồi từ đây mọi thứ mới ổn định trở lại, SCS đi ngang quanh vùng 86 trong hơn 2 tháng.

Điểm bứt phá xuất hiện từ đầu tháng 10/2017, SCS bước vào nhịp tăng đầu tiên. Với lực cầu đều đặn từ khối ngoại, cổ phiếu này vươn nhanh lên mức 110 – 120 nghìn đồng. Nhưng giai đoạn tăng nóng mới bắt đầu xuất hiện cách đây 3 tuần. Từ vùng giá 120 nghìn, SCS nhảy liền một mạch lên giá cao nhất 164.000 đồng/cổ phiếu.

Chịu sự điều chỉnh từ thị trường nên kết thúc tuần qua SCS chỉ còn lại mức giá 146.000 đồng. Thanh khoản cũng từ đây giảm mạnh, trung bình khối lượng khớp lệnh trên phiên chỉ đạt 23 nghìn đơn vị. So với, con số trung bình của tháng là 206 nghìn đơn vị.

Khối lượng giao dịch ở mức thấp còn xuất phát từ cơ cấu cổ đông. Hiện tại, ba nhóm cổ đông lớn cũng là thành viên sáng lập GMD (32,6%), ACV (13,3%) và A41 (12,6%) đóng vai trò quan trọng trong việc hỗ trợ hoạt động kinh doanh của SCS, đồng thời đóng góp đáng kể vào thành công của nhà ga hàng hóa SCS.

Trong đó, GMD hỗ trợ SCS những kinh nghiệm trong mảng logistics hàng hóa. Còn ACV hỗ trợ SCS trong việc xin giấy phép, hoạt động hàng ngày và giúp SCS có cơ hội tham gia vào dự án sân bay Long Thành (dự kiến hoạt động 2025). ACV cũng là khách hàng thuê sân đậu máy bay của SCS.

Khá đặc biệt từ cổ đông thứ 3 – Công ty Sửa chữa máy bay A41 (A41). Nhà ga hàng hóa của SCS hiện nay đang được đặt tại một khu đất rộng 14,3 ha. Quỹ đất này được A41 cung cấp cho SCSC thông qua hợp đồng thuê đất 50 năm, bắt đầu từ tháng 4/2009. Đổi lại, A41 được nắm 12.500 cổ phần phổ thông và 71,9 tỷ đồng cổ phiếu ưu đãi của SCS.

Lợi thế đặc biệt

Tọa lạc tại khu đất với diện tích lên đến 143.000 m2 gần sân bay Tân Sơn Nhất, SCS hiện nay đang hoạt động trong 3 mảng chính: vận hành nhà ga hàng hóa hàng không, cho thuê sân đậu máy bay và cho thuê các tài sản khác, bao gồm một tòa nhà văn phòng cho thuê (SCSC 1), 13 sân bóng đá cỏ nhân tạo và cho thuê bãi đậu xe. Quỹ đất của SCS chia làm 3 khu vực cho 3 mảng hoạt động trên như sau:

– Khu vực nhà ga hàng hóa hàng không: có diện tích 27.000 m2 , hiện đang khai thác với công suất giai đoạn 1 là 200.000 tấn hàng hóa/năm. Giai đoạn 2 là 350.000 tấn hàng hóa/năm sẽ được khai thác khi nhu cầu thị trường tăng cao.

– Khu vực đậu máy bay: có diện tích 52.000 m2 , có thể chứa cùng lúc 3 máy bay thân rộng Boeing B747F hoặc 5 máy bay thân dài Airbus A321 hoặc 8 máy bay thân ngắn Airbus A320/Boeing B737 cùng một lúc.

– Khu vự văn phòng, sân bóng đá và bãi đậu xe: có diện tích 64.000 m2 . Tòa nhà văn phòng SCSC 1 có diện tích cho thuê là 6.300 m2 . Ngoài ra, SCS có 13 sân bóng đá kích thước nhỏ và bãi đỗ xe, có sức chứa đủ cho hơn 70 xe tải, 60 xe thương mại và 1.000 xe máy).

Theo các nhà phân tích chứng khoán FPTS, tại sân bay Tân Sơn Nhất chỉ có hai doanh nghiệp cung cấp dịch vụ nhà ga hàng hóa hàng không là SCS và TCS (công ty con của Vietnam Airlines). TCS hiện đang hoạt động hết công suất và không còn quỹ đất để mở rộng, trong khi SCS chỉ mới hoạt động 80-85% công suất. Ngoài ra, TCS đã hoạt động từ năm 1997 nên máy móc thiết bị không hiện đại bằng SCS (SCS thành lập 2008 và hoạt động từ 2010).

Vì vậy, SCS hiện nay có vị thế khá cao tại sân bay Tân Sơn Nhất. Bên cạnh đó, các mặt hàng vận chuyển hàng không đều là các mặt hàng có giá trị cao như smarphone, laptop… nên SCS dễ dàng tăng phí dịch vụ và có khả năng thương lượng cao. Các năm qua hầu như công ty đều có thể tăng phí dịch vụ, bình quân 4%/năm.

Nhờ những lợi thế này mà SCS vừa công bố kết quả kinh doanh năm 2017 ấn tượng. Cụ thể, doanh thu năm 2017 tiếp tục tăng trưởng 18,6%, đạt 588 tỷ đồng nhờ các hoạt động kinh doanh cốt lõi tiếp tục cải thiện.

Ngoài ra, nhờ tiết giảm chi phí vận hành khai thác nhà ga giúp biên lợi nhuận gộp của SCS tăng lên mức 77% năm 2017, so với mức 72,4% năm 2016. Đây cũng là nguyên nhân chính giúp lợi nhuận sau thuế của SCS tăng trưởng mạnh 40,9%, đạt 345 tỷ đồng.